Veelgestelde vragen


Vraag & antwoord

Bij Danimo realiseren we ons dat u een goede keuze alleen kunt maken op basis van heldere, eerlijke en complete informatie. Vragen over onze dienstverlening, onze standaard- en maatwerkproducten en alles wat daarmee samenhangt, beantwoorden we dan ook graag. De meest gestelde ziet u hieronder. Heeft u andere vragen? Stel ze ons gerust.

“Hoe zit het precies met het onderhoud van mijn wielen?”

Danimo raadt u aan een strak onderhoudsschema op te stellen. Zo blijven uw wielen in optima forma en kunnen ze langer mee. Een grondige inspectie bestaat uit de volgende onderdelen:

  • Inspectie van het transportmiddel
    Controleer de constructie en stabiliteit van het frame. Let op eventuele beschadigingen door overbelasting of door stootbelasting van de lading.
  • Inspectie van de zwenkgaffel
    Is de bevestiging nog compleet en intact? Zwenkt de vork nog naar behoren? Ziet u wellicht roest of beschadigingen?
  • Inspectie van het wiel
    Controleer het loopvlak op platte kanten, zichtbare scheuren of beschadigingen – ontstaan door een te hoge rolweerstand. Bekijk tevens of het loopvlak niet gezwollen of poreus is geworden door agressieve omstandigheden. Verwijder vervolgens inrijdingen (staalkrullen, glassplinters enz.), touw en draad. Deze kunnen de vrije loop van het wiel belemmeren.
  • Smering
    Regelmatige smering van zowel de draaikrans van de zwenkgaffel als de lagering van het wiel reduceert de rolweerstand. Twee keer smeren per jaar is normaal gesproken voldoende. Onder zwaardere omstandigheden verdient het de voorkeur om maandelijks te smeren. Worden de transportmiddelen regelmatig nat gereinigd, dan dient smering na iedere wasbeurt plaats te vinden.
“Waar moet ik op letten bij de bevestiging van de wielen?”

Het al dan niet soepel lopen van de wielen staat of valt met de bevestiging ervan. Neemt u voor een optimaal resultaat de volgende ‘spelregels’ in acht:
  1. Een (zwenk)wiel moet zuiver verticaal staan.
  2. Bokwielen moeten perfect in lijn met de rijrichting staan.
  3. De wielbasis moet vlak en over alle hoeken in lijn zijn.
  4. Bij buisbevestigingen moet het bevestigingsdeel van de buis stabiel zijn.
  5. De bevestigingsbouten moeten volledig aangetrokken zijn.
  6. Vermijd zoveel mogelijk het aanlassen van zwenk- en bokwielen. Dit veroorzaakt namelijk vervorming van de bevestigingsplaat.
 
Terug